该机构表示，受印度日益增长的需求推动，到2026年，亚洲的生物燃料产量将超过欧洲。虽然到2026年，全球对生物燃料和生物燃料的需求量将比2021年的水平增长28%，达到1860亿升，但预计亚洲的需求增长将占新增需求量的近30%。
政府政策被视为需求扩张的主要驱动力，其他因素如总体运输燃料需求、成本和具体政策设计也发挥重要作用。
印度总理Narendra Modi在6月份表示，政府已决心到2025年实现20%乙醇混合汽油的目标。而早些时候该目标实现被定在2030年。
CRISIL的分析师最近指出，由于乙醇与汽油混合，大约1600-1800万吨的汽油销售量将被取代。
IEA报告指出：”印度将发现在短短五年内实施其20%乙醇混合汽油的目标具有挑战性，但即使达到11%的混合也将使其成为仅次于美国和巴西的世界第三大乙醇市场贵州茶交数字化中心官网现货交易平台。”
印度现有车辆中的很大一部分可能与乙醇含量高于10%的燃料混合物存在兼容性问题。IEA补充说：”要实现20%的乙醇与汽油混合目标，需要向市场上提供灵活燃料汽车或与20%乙醇混合汽油兼容的车辆，并且需要说服消费者购买它们”。目前，汽油中的乙醇混合水平约为8.5%。根据乙醇混合汽油（EBP）计划，政府已经重新引入了乙醇采购的管理价格机制，允许从多种原料生产乙醇，如重糖蜜、甘蔗汁、糖、糖浆、受损的粮食、玉米和印度食品公司（FCI）的积压库存大米。
国营石油销售公司（OMCs）在2016-17年乙醇供应年（2016年12月-2017年11月）中获得了6.65亿升乙醇，而在2019-2020年供应年度增加到17.3亿升。正如The Financial Express早些时候报道的那样，政府已经指示石油CPSE在该国不同地区建立第二代（2G）乙醇生物精炼厂，使用农业副产品和生物质等。OMCs正在建立12个2G乙醇生物精炼厂，投资额为1400亿卢比。根据EBP计划，采购的乙醇属于商品及服务税5%的板块。
EBP计划旨在解决环境问题，减少石油进口费用，并为农民提供有偿收入。2020-21乙醇供应年度乙醇采购价格为：来源为甘蔗汁的62.65卢比/升、来源为受损粮食的51.55卢比/升、来源为FCI提供的大米56.87卢比/升、来源为玉米的51.55/升、来源为重糖蜜的为45.69卢比/升-57.61卢比/升。糖厂和酿酒厂在获得法定许可后可以自由建立乙醇工厂，政府已经发布了一项资金补贴计划，以协助建立这些工厂。
来源：泛糖科技；作者：XXX；农产品集购网转载本文仅为传播更多信息为目的，并不表示本网认可文中作者观点。如因作品内容、版权、稿酬未付和其他任何问题需要同本网联系的，请在30日内进行，联系电话15519186587。
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